Une société de gestion de navires a demandé à ACS de faciliter une rotation d’équipage de l’Inde vers la République togolaise en juillet 2020. La République togolaise étant fermée à tous les vols commerciaux en raison de la pandémie, la seule option du client était d’affréter un avion mais en compensant une partie des coûts. Notre équipe d’experts devait trouver une solution rentable et obtenir les autorisations nécessaires dans un contexte de strictes restrictions de voyage.
Rotation d’équipage maritime, Togo
Une société de gestion de navires a demandé à ACS de faciliter une rotation d’équipage de l’Inde vers la République togolaise en juillet 2020. La République togolaise étant fermée à tous les vols commerciaux en raison de la pandémie, la seule option du client était d’affréter un avion mais en compensant une partie des coûts. Notre équipe d’experts devait trouver une solution rentable et obtenir les autorisations nécessaires dans un contexte de strictes restrictions de voyage.
NOTRE SOLUTION
Route: Bombay > Lomé
Appareil: Airbus A320neo
Nous avons conseillé au client d’affréter un avion de grande taille, ce qui permettrait de compenser une partie des coûts en partageant sa capacité avec d’autres compagnies maritimes dans la même situation. Nous avons affrété un Airbus A320neo avec une capacité suffisante pour transporter les 131 passagers lors du vol de départ. Le nouvel appareil avait une très bonne autonomie et une faible consommation de carburant, ce qui a contribué à réduire les coûts.
Sachant combien il est difficile d’obtenir des permis pour l’Inde et le Togo (surtout lorsqu’il s’agit d’affréter un avion qui n’a pas été immatriculé dans l’un ou l’autre pays), nous avons travaillé en étroite collaboration avec le client et ses collaborateurs pour obtenir toutes les autorisations nécessaires. En particulier, des exemptions spéciales permettant aux passagers et à l’équipage d’entrer au Togo alors que le pays était fermé aux vols commerciaux. Malgré la faible consommation en carburant de l’appareil, deux escales de ravitaillement et un changement d’équipage ont été nécessaires à chaque étape de l’affrètement. Conscients du fait que plusieurs pays ne permettraient pas ces escales pendant la pandémie, notre équipe a pris contact avec l’opérateur pour les programmer aux Seychelles et à Nairobi.
NOS SERVICES PLUS EN DÉTAIL
Réseau mondial: Nos bureaux à Hong Kong, Johannesburg et Bombay ont travaillé de concert tout au long du projet en réalisant des appels aux ambassades, aux ministères et au personnel des différents gouvernements, et en étroite collaboration avec la compagnie aérienne pour fixer les créneaux et confirmer les horaires. L’implication de trois bureaux situés dans trois fuseaux horaires différents nous a permis d’offrir au client un service ininterrompu 24 heures sur 24.
Équipe proactive: Nous avons obtenu ce contrat après avoir contacté le PDG du client pour lui proposer notre aide avec la logistique nécessaire pour la rotation de son équipage.